二十世纪的六十年代，董铺岛上的交通十分不便，没有公交车，单位里也只有“一中、二小”三辆汽车：中等车是嘎斯63，用于采购办公用品、生活用品和食堂买菜，偶尔接送人；一辆嘎斯69（相当于吉普车），是供各处室领导去省市开会、办事的公用车；另一辆是董铺工程筹委会主任蒋天然同志的用车。

　　那时，职工节假日想去合肥市买生活用品或往家里寄点钱，一部分人就要预先登记排队，限人数乘坐嘎斯63车；而另一部分人只得步行去合肥市区的三孝口、四牌楼，来回要走60多里路。我们早上出发傍晚回来，在合肥市吃中饭，有时几个人在一起聚餐一次，然后结伴走回来，反正我们这些20多岁的退伍军人不怕累。

　　随着岛上科研事业的不断发展，从全国各地调进了一批又一批的双职工，老五幢、新六幢等职工宿舍相继落成。岛上的西大门和北大门原先都是由解放军站岗，后来由保卫处派人值班，除本单位的工作人员外，其他人是不允许进岛的。一些农民只能在大门外设摊，卖一些自产自销的农副产品，包括蔬菜、猪肉、鸡鸭蛋品等。从西大门向外走十几里的土路，有一个叫三十岗的集镇，每周定期举办集市贸易，每逢那时，岛上的职工就会成群结队地去赶集，购买需要的生活用品，那里的农副产品比较便宜，比如，土鸡蛋五分钱一个。我们大部分人是步行去，有的是骑自行车，如果半路遇上一场阵雨麻烦就大了。那里的土特别粘，一层湿泥巴粘在鞋上，甩也甩不掉。骑自行车的人就更苦了，车子推不多远，前后挡板内塞满了黏土，动弹不得，只好扛着车子走，累得气都喘不匀；还有的人干脆出点钱叫农民把自行车扛到西大门。这就叫“去时人骑车，回时车骑人”。

　　为了解决职工的后顾之忧，单位在老五幢旁边搭建了几排简易大棚，允许农民进来摆摊，时令蔬菜、鸡鱼肉蛋，丰富了大家的菜篮子，同时与周边农民的关系也日渐融洽起来。

　　随着时间的推移，经过五十多年的建设，董铺岛变成了科学岛，科研发展，交通便捷，回想起当年步行进城、赶集走泥巴路的经历早已是一去不复返，真是翻天覆地的变化、新时代今非昔比了啊！